首先我們要搞明白兩個概念：冷凝溫度和冷凝壓力。

冷凝溫度是指，冷凝器內制冷劑蒸汽在一定壓力下凝結時的飽和溫度，冷凝溫度不等于冷卻介質的溫度，兩者之間也存在著傳熱溫差。

冷凝壓力是指，制冷劑在冷凝器內由氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統中，冷凝器內部的壓力無法測量，而實際上，制冷劑在排氣管及冷凝器內的壓力降其實很小，所以不管是在設計還是在調試中，經常把排氣壓力近似等于冷凝壓力。

在制冷裝置運行中，冷凝壓力對系統性能有很大影響。當冷凝壓力(或冷凝溫度)偏高，壓縮比增大，容積效率減小，制冷量減小，耗功率增大。排氣溫度升高，冷凝壓力越高，其不利影響程度越大。冷凝壓力偏高的現象主要出現在夏季，這時應盡可能降低冷凝壓力，以保證系統運行的經濟性和可靠性。

但是，對于全年運行的制冷裝置，比如空調機房、冷凍冷藏（冷庫）等設備，在冬季運行時又有可能出現冷凝壓力過低的現象。冷凝壓力過低時，膨脹閥前后壓差太小，膨脹閥容量減小導致供液能力不足，蒸發器缺液，系統制冷量大幅度下降，從而使制冷系統故障產生。因此，必須將冷凝壓力控制在合理范圍內，否則會使制冷裝置頻繁的低壓報警或吸氣壓力低報警等故障。

在制冷系統中，如果冷凝器安裝在室外，系統的排氣壓力（冷凝壓力）在冬季（或者低溫環境下）往往會比較低，這種情況在北方往往更常見，對于空調而言是，對于其他設備（冷庫等）而言同樣存在該情況；

冷凝壓力過低會使得膨脹閥無法在其兩端獲得足夠的壓力降，難以向蒸發器提供適當的制冷劑，一方面系統的制冷量達不到要求，而來也會使系統頻繁低壓報警等故障。

不同的冷凝器，其冷凝壓力調節方法也不盡相同，下面介紹幾種低溫下提高冷凝壓力的方法：

1、安裝排氣壓力控制器:

可以讓冷凝風機間斷運行，當壓力過低時，關閉風機；當壓力過高時，開啟風機。且簡單好用，而且技術成熟，采用的控制器是壓力控制器，這種壓力控制器可以控制風機的間歇性啟動停止。

一般在小容量的機組上，采用兩個或者兩個以上的風機，其中一個風機為常開的，其余風機為壓力控制器控制，通過冷凝壓力的高低來控制一臺或者多臺的風機的啟動或者停止。

2、風機轉速控制:

風機轉速控制的方法也是運行比較成熟的一種方法，采用的主要電氣部件是變頻器（三相）或者調速器（單相）。主要工作原理就是通過排氣壓力（冷凝溫度）的反饋型號（1~5V或者4-20mA信號），輸入到變頻器（調速器），變頻器根據設定輸出（0~50Hz）到風機，實現風機的變轉速運行。這種也是常見的控制方式，簡單好用，但成本相對偏高。

3、風量控制裝置:

主要部件是百葉窗式風量控制裝置，百葉窗裝置既可以設置在進風口，也可以設置在出風口。原理是利用高壓制冷劑驅動的活塞式調節風門，這種控制裝置可以和風機轉速控制器一樣獲得穩定的排氣壓力；主要的是膨脹閥的進口壓力不會像風機間歇運行方法那樣產生較大的波動。

4、冷凝器溢流裝置:

冷凝器溢流裝置的工作原理就是利用過量的制冷劑，使系統的冷凝壓力升高。冷凝器溢流裝置用于溫熱或者低溫環境下，將大流量制冷劑從儲液器送至冷凝器，利用過量的制冷劑，使系統的冷凝壓力提高，從而避免低溫下冷凝壓力過低的故障。

冷凝器溢流裝置的優點在于，獲取穩定的冷凝壓力，波動較小；冷凝器幾乎充滿液態制冷劑，使膨脹閥的進口溫度低于冷凝溫度，達到過冷，從而提高制冷系統的制冷量。

5、水流量調節閥:

水流量調節閥有壓力控制型和溫度控制型兩類：

壓力控制型水流量調節閥：以冷凝壓力為信號，對冷卻水的流量進行比例調節，冷凝壓力越高，閥開度越大，冷凝壓力越低,閥開度越小。當開度減小到閥的開啟壓力以下時，閥門自動關閉，切斷冷卻水的供應。此后冷凝壓力將會上升。當其上升至高于閥的開啟壓力時，閥門又自動打開。

溫度控制型水流量調節閥：工作原理與壓力控制型相同，所不同的是，它以感溫包檢測冷卻水出口的溫度變化，將溫度信號轉變成感溫包內的壓力信號，調節冷卻水的流量。溫度控制型水量調節閥不如壓力控制型水量調節閥的動作響應快，但工作平穩，傳感器安裝簡單、便捷。

6、冷凝器換熱面積調節:

具有多組冷凝器時，可以利用串聯在各組冷凝器通道上的電磁閥的開/閉狀態，開啟或截斷冷凝器通路，以改變冷凝器的傳熱面積，這種方法在多聯機中使用較多，以適應壓縮機大范圍容量調節時，冷凝壓力能夠穩定在要求范圍內。

7、風冷凝器做遮擋保溫處理：

有些小型制冷設備冷凝器放置在室外，冬天高壓低的情況出現時，也可以對風冷凝器電機斷電，同時對翅片進行部分遮擋，或者覆蓋一個簡易的紙箱，使其具有一定的保溫性能，以此來提高冷凝壓力。